0 ₽
Оформить заказГазификация автомобилей в кризис: будущее ГБО
Известные события февраля 2022 г. прямо и косвенно ударили по отечественному авторынку. Уход крупных концернов и остановка производства заставили автолюбителей задуматься о перспективах езды на газу. Есть ли смысл устанавливать ГБО или покупать машины с заводским газобаллонным оборудованием? Как сэкономить в сложное время и что выгоднее: газ или бензин? Будет ли актуально ГБО в ближайшей перспективе? Рассмотрим все актуальные вопросы и попробуем добраться до истины.
Предыстория
Тема этой статьи – ГБО и его перспективы. Но без понимания общей картины кризиса выводы будут неполными. Проблемы на авторынке начались еще до демарша BMW, Mercedes-Benz, Skoda, Volkswagen и т. д. В конце 2021 г. рынок показал спад более чем на 20%. Образовался дефицит. Виной тому стали сокращение производства полупроводников и энергетический кризис. Так, АвтоВАЗ в сентябре 2021 г. продал на 51% меньше машин, чем в сентябре 2020 г.
Казалось бы, какое это имеет отношение к ГБО? Имеет. На фоне проблем у компаний-гигантов российский рынок подвергся маркетинг-атаке китайского автопрома. О брендах Haval, Chery, Changan и JAC стали узнавать даже в отдаленных уголках страны. Haval и вовсе сумел увеличить объем продаж на 147% в сравнении с отчетным периодом прошлого года. Речь о новых авто. Но и на вторичном рынке китайские марки стали популярными. Еще в первом полугодии 2021 г. рынок подержанных машин из КНР в России вырос на 25.7%. А теперь два важных факта:
Реалии рынка в 2022
И вот наступило действительно кризисное время. Будущие автовладельцы сокрушаются о возросших ценах и сокращении модельного ряда. Автовладельцы реальные, имеющие машину, задумываются о перспективах. В этом контексте важно не забывать: львиная доля расходов на машину – топливо. Это касается и новых, и подержанных авто. А какая ситуация с топливом сейчас в РФ?
Газ и бензин: динамика цен
Не секрет, что ГБО выбирают из-за экономичности системы. По статистике, газобаллонное оборудование окупается за 1-2 года (так было до кризиса) и на дистанции выигрывает у бензина. Подробные цифры и расчеты – в нашей прошлой статье. С ростом цен на все: от самих машин до запчастей – вопрос экономии встает еще острее. Остался ли газ более экономичным топливом?
Посмотрим на динамику цен. Начнем с бензина. 1 марта 2022 г. АИ-95 достиг своего пика и в среднем стоил 52.14 р. Но уже 14 марта после легкого пике стабилизировался на уровне 51.76 р и вышел на показатели января. В отдельных регионах бензин подешевел сразу на один-два рубля. По словам главы ФАС Максима Шаскольского, есть все предпосылки считать, что удешевление на фоне санкций продолжится.
В газовом секторе ситуация похожая. Ранее (в 2021 г.) на фоне роста цен на пропан-бутановые смеси автолюбители отказывались от установки оборудования. Но сейчас ситуация меняется на глазах. В сообществах автолюбителей делятся актуальными сводками с заправок: 19.90, 23.90, 20, 18, 19 и даже 17 рублей за литр! В среднем по стране можно вывести цифру в 21 рубль за литр. При этом в начале года фиксировались суммы в 25 и 26 рублей за аналогичный объем.
Установка ГБО на свой автомобиль – разумно?
Важно не поддаваться панике и не думать, что ажиотаж приведет к опустошению полок. У крупных дилеров достаточно запасов, чтобы можно было не спеша принять решение. С другой стороны, инфляции не подвержено только топливо. Комплекты и комплектующие ГБО дорожают и, вероятно, будут дорожать и дальше. Но здесь все упирается в сухой расчет. Если состояние авто близко к идеальному, увеличение срока окупаемости не должно поставить крест на идее перехода на газ. Даже если вместо 1-2 лет придется ждать 3-4 года. В расчет стоит заложить и прогнозируемую (насколько это возможно) цену пропан-бутановой смеси.
Есть еще один фактор-преимущество установки ГБО на автомобиль – повышение спроса на подержанные авто в условиях рыночного дефицита и роста цен. По прогнозам экспертов, б/у машины будут серьезно дорожать. В этих условиях избавляться от них неразумно. Значит, автолюбителям придется уделять максимум внимания своим ТС и заботиться об их состоянии на перспективу. И раз уж в ближайшем будущем от идеи замены авто многим придется отказаться, ГБО поможет снизить издержки на эксплуатацию.
Покупка авто с ГБО
Оставим в стороне приобретение подобной машины на вторичном рынке. Без оценки специалистов такую сделку проводить не стоит. Куда интереснее посмотреть в сторону рынка новых машин с заводскими комплектами ГБО или опцией его установки.
Отечественный автопром только приспосабливается к новым реалиям. Если концерн АВТОВАЗ договорится с южнокорейскими партнерами, стоит ожидать продолжения выпуска серийных моделей LADA CNG.
Но если китайские производители все же начнут наращивать свою долю на российском рынке, вариантов станет больше. И санкции могут помешать экспансии только технически. В 2014 году после просадки российского автопрома компании из КНР увеличили инвестиции. В 2019 был построен завод под Тулой. Многие серийные модели выпускают и на предприятиях в соседней Беларуси.
Китайскому автопрому есть что предложить в части машин с заводским ГБО. В том же 2019 году на рынок вышла модель Zotye T600. Газобаллонное оборудование кроссовера марки Vialle оснащено электромагнитными, аварийными, пожарными клапанами.
Не отстал и упомянутый Geely Atlas: сенсорная кнопка переключения, новое ПО, ГБО 5 поколения.
В более бюджетном сегменте широкий выбор авто есть у компании Lifan. Да, перспективы конкретно этого бренда туманны, но все меняется. В России на машины Lifan давно и успешно устанавливают ГБО в специализированных мастерских.
Общие выводы
Несмотря на кризисную ситуации в отрасли, преимущества покупки и установки ГБО никуда не делись. Вопрос только в правильном подходе к выбору оборудования, грамотном монтаже, финансовом планировании. Очевидно, что при дальнейшем падении цен на газ ГБО станет одним из факторов здоровой экономии для автолюбителя. Специалисты Gasonoff знают и расскажут, что именно стоит поставить на конкретный автомобиль.
