Перспективы развития ГБО в России

Рынок газомоторного топлива в России увеличился в два раза за последние пять лет. По данным АГНКС и Минэнерго, на сегодняшний день число АГЗС (пропан-бутановых заправочных станций) достигает порядка 4000 единиц, а количество метановых заправок (включая КриоАЗС) - около 900.

Заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин сообщил о намерениях увеличить количество КПГ заправок до 1435 единиц к 2035 г. Также он заявил о необходимости загрузить уже существующие заправочные станции. Планы Минэнерго сигнализируют о перспективах развития газомоторного топлива и о переходе большего количества автомобилей на газобаллонное оборудование.

Доля автомобилей на газовом топливе в 2023 году

Приблизительное количество автомобилей в России — 55 млн. Из этого числа 2-3% заправляются сжиженным углеродным газом (пропан-бутановой смесью). В основном эту смесь используют в легковых автомобилях. Стоимость за 1 л пропана в среднем по стране — от 26 до 28 р. Компримированный природный газ — метан чаще применяют для коммерческой техники. Использование этого вида газомоторного топлива возможно и с дизельными ДВС — после определенных доработок. Цены на метан стабильны, средняя стоимость 1-го кубометра — 21–22 р. Газобаллонное оборудование для СУГ стоит дешевле, чем для КПГ, заправочных станций в разы больше, поэтому пропан в 2023 году популярнее метана.

Госпрограммы субсидирования ГМТ

Федеральная программа “Чистая энергия” включает в себя планы по развитию ГМТ. Цель — увеличение использования природного газа в виде моторного топлива, рост числа автомобилей на газу и расширение инфраструктуры газозаправок.

В 2020 году стартовала программа господдержки по переоборудованию транспорта на природный газ. Благодаря субсидиям в первые три месяца на КПГ удалось перевести больше 1875 автомобилей, а за год — более 15 000.

C 2023 года субсидии на поддержку ГМТ выделены 27-ми регионам, которые расположены рядом с главными федеральными трассами.

Чтобы получить субсидию, нужно посетить аккредитованный сервисный центр по переоборудованию на ГБО. Такие сервисы есть только в 23 регионах. Если в вашем регионе еще нет такого СЦ, можно обратиться в соседний. Скидка действует только при переводе автомобиля на КПГ (CNG, метан), доступна малому и среднему бизнесу, а также физическим лицам.

В 2022 году правительство существенно увеличило размер льгот. Поправки коснулись и возраста автомобилей. До 2022 года в программу попадали автомобили не старше 5 лет, теперь возраст ТС не должен превышать 15 лет. Ниже в таблице — суммы субсидий на установку ГБО в разные типы ТС.

* РММ - Разрешенная максимальная масса

* ТС - Транспортное средство

Экономия: фактор денег

Затраты на топливо — важная и обязательная статья расходов для любого автовладельца. Установка газобаллонного оборудования поможет существенно сократить затраты на топливо. Конечно, нужно будет потратить деньги на покупку и установку ГБО. Но газ дешевле бензина почти в два раза. Сэкономленные деньги покрывают стоимость переоборудования (в большинстве случаев —в течение года) и незначительную разницу в повышении расхода топлива на пропане — 1.15 л к 1 л бензина. При этом метан и вовсе расходуется экономнее: 0.9 кубометра к 1 л бензина.

Расчет периода окупаемости зависит от поколения ГБО и производителя. Чем проще и дешевле газобаллонное оборудование, тем короче срок окупаемости. Важно: необходимо устанавливать ГБО, которое подходит конкретному автомобилю, а не гнаться за ценой.

ГБО пропан-бутан